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今年的高温天气格外夸张，许多国家气象观测站的最高气温突破了历史记录。和我一样，许多朋友被迫躺在家里，只能依靠空调房续命。对我们普通人来说，高温天气非常糟糕，但对于车企来说却是练兵的好机会。领克08之前在冬季挑战了零下53℃的低温，现在他们将测试场地搬到了中国的热极新疆吐鲁番。在被称为火焰山的测试地点，领克08能否经受住考验，交上一份令人满意的答卷呢？

火焰山并非虚构的名字，吐鲁番的环境温度高达47℃。而在沙漠地区，地表温度甚至达到了惊人的70℃。领克08将面对复杂崎岖的路况，身处于沙漠和戈壁等地，还要应对令人窒息的高温。他们需要进行道路热平衡测试、空调测试、能量回收测试和电混引擎以及电池过温保护等一系列测试工作。这些测试的难度可想而知。

对此，领克08毫不慌张。它采用了EM-P超级增程电动方案，这个方案基于领克智能电混技术平台发展而来。它是一种以电驱动为主的新能源解决方案，能够满足用户在各种场景和工况下的用车需求。

在高温环境下，为了避免过热问题，精确的热管理系统非常重要。领克08配备智能热管理系统，包含6类11种智能零部件。该系统能够实时监控车辆各部件的温度，并根据实际情况动态调节控制目标，以平衡驾驶体验和能耗。即使在沙漠和戈壁等极端环境下，动力总成也能在经济高效的工作区间内保持正常工作。

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